NS stopt met rijden nieuwe Fyra-treinen totdat problemen zijn opgelost
Geplaatst: 21 januari 2013
Door schade aan Fyra-treinen heeft NS uit voorzorg besloten om voorlopig geen Fyra-treinen meer over de Hogesnelheidslijn (HSL) te rijden. Sinds de start van de nieuwe dienstregeling kent de Fyra problemen en tijdens de afgelopen dagen is gebleken dat de Fyra, als gevolg van schade door ijsblokken, onvoldoende bestand is tegen winterse omstandigheden op het spoor. De binnenlandse hogesnelheidstreinen (Traxx-locomotieven met rijtuigen) rijden gewoon.
Aansprakelijkheid
NS heeft de Italiaanse fabrikant AnsaldoBreda aansprakelijk gesteld voor de problemen met de hogesnelheidstrein en het afnameprogramma van nieuwe Fyra-treinen stopgezet totdat de problemen met de Fyra-treinen door de fabrikant zijn opgelost. Op dit moment zijn 9 van de 16 bestelde Fyra-treinen afgeleverd. Daarnaast laat NS door een onafhankelijke partij een second opinion uitvoeren naar de betrouwbaarheid van het V250-materieel voordat deze trein weer in de reizigersdienst terugkomt. Het vinden van alternatieve reisopties tussen Nederland en België heeft voor NS nu de hoogste prioriteit.
Referentiemeting aanvullende geluidmaatregelen
Aangepast: 4 februari 2013
In opdracht van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu (I&M) laat ProRail onderzoeken welke maatregelen nodig zijn om de geluidsoverlast van de Hogesnelheidslijn (HSL) op een aantal locaties terug te brengen. Daarvoor zijn vooraf metingen verricht aan woningen om het huidige geluidsniveau vast te stellen. In de verdiepte ligging gelegen in de gemeente Lansingerland worden geluidmaatregelen beproefd en worden achteraf metingen verricht om vast te stellen wat daar het effect van is. De meeste metingen zijn inmiddels afgerond, op slechts één locatie moet nog één meting verricht worden.
Naar verwachting zijn de resultaten van alle metingen in het eerste kwartaal van 2013 bekend en kan op basis van die resultaten door de minister besloten worden of, en zo ja waar, aanvullende maatregelen getroffen moeten worden
De metingen zijn afhankelijk van een aantal omstandigheden, waaronder het weer. Met name de windrichting is van essentieel belang. Om tot een verantwoord en eerlijk resultaat te komen moeten de weersomstandigheden dus zo optimaal mogelijk zijn. In onderstaande tabel staat waar de metingen klaar zijn en waar nog gemeten moet worden.
|
Lokatie
|
Metingen gereed
|
|
Lansingerland: Witteveenstraat
|
3 van 3 - gereed
|
|
Lansingerland: Bachplein
|
3 van 3 - gereed
|
|
Lansingerland: Berkelseweg
|
3 van 3 - gereed
|
|
Lansingerland: Saffier
|
3 van 3 - gereed
|
|
Roelofarendsveen: Fransche Brug
|
2 van 3
|
|
Hoogmade: Boskade
|
3 van 3 - gereed
|
|
Breda (noordzijde): Bredestraat
|
3 van 3 - gereed
|
|
Breda (zuidzijde): Rithsestraat
|
3 van 3 - gereed
|
‘Nieuwe Fyra’ vaker op de HSL te zien
Geplaatst: 30 augustus 2012
De ‘nieuwe Fyra’, de nieuwe trein van vervoerder NS Hispeed, gaat vaker en frequenter rijden op de Hogesnelheidslijn (HSL). De V250, opvolger van huidige Traxx-locomotieven met rijtuigen, is vanaf nu bijna dagelijks op het HSL-spoor te zien. De V250 wordt in voorkomende gevallen ingezet voor commercieel vervoer, verder worden er technische ritten en opleidingsritten voor machinisten en treinpersoneel mee gereden. De V250 rijdt met een maximale snelheid van 250 km/u over het HSL-spoor.
Nachtelijke testritten V250 tussen Schiphol, Rotterdam en Belgische grens
Aangepast: 19 maart 2012
De komende periode worden er testritten uitgevoerd op het noordelijk en het zuidelijke deel van de Hogesnelheidslijn (HSL) tussen Schiphol, Rotterdam en de Belgische grens. Deze testritten worden uitgevoerd met een treinstel van het type V250 van de Italiaanse treinenbouwer AnsaldoBreda (het treintype dat in de toekomst onder de productnaam Fyra zal gaan rijden op de HSL) en de maximale snelheid kan daarbij oplopen tot 250 km/u. Tijdens de testen worden diverse technische aspecten en procedures getest.
Testritten vanaf maart 2012
Van 19 maart tot 6 april op maandag en vrijdag tussen 8.30 en 22.30 uur.
Samenvoegen Hogesnelheidslijn en Hoofdrailnet vanaf 2015
Geplaatst: 20 november 2011
Op 18 november heeft minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu haar beleidsvoornemen bekend gemaakt om het vervoer over de Hogesnelheidslijn en het Hoofdrailnet vanaf 2015 in één nieuwe concessie samen te voegen. Deze concessie wil ze tot 2025 aan NS gunnen. Door deze samenvoeging is de toekomst van het hogesnelheidsvervoer in Nederland verzekerd en kan de groei op het spoor worden doorgezet. In de Tweede kamer moeten deze plannen worden besproken. Kijk voor meer informatie op
www.ns.nl of op
www.nshispeed.nl.
Foto's op deze pagina: ProRail afdeling communicatie / Arjan Vlaswinkel